
La période hivernale est pour la plupart des pilotes un temps de reconstruction, de réflexion et de planification.
C’est précisément le moment où l’on prend de nouvelles directions et résolutions dans l’approche d’une saison à venir.
Mon objectif, à travers un stage physique et mental en altitude, est d’apporter une ouverture d’esprit, de dynamiser, de renforcer l’investissement personnel, de donner goût à l’effort, enfin, d'apprendre à repousser ses propres limites.
Même s’il existe une controverse sur l’intérêt d’un entraînement en altitude, de nombreux adeptes vous le dirons comme Shorter, illustre marathonien d’outre mer : "J’aime bien les remises en question. Les chercheurs amènent sans cesse de nouvelles théories, mais en définitive, les athlètes restent seuls juges, car il n’y a qu’eux pour savoir si ça marche bien..."
J’ai évidemment mon avis sur le sujet pour en avoir fait ma propre expérience. Après avoir été anéanti par une péritonite suivie d’une micro- embolie pulmonaire survenues au mois de janvier 1982, je me présentais au GP de Hollande 3 mois plus tard, avec en tout et pour tout, 1 mois de travail physique à la montagne et 2 heures de moto ! Je terminais 9ème de la 1ère manche qui représentait pour moi une grande victoire. Performance remarquée par la presse qui m’attribuait le surnom de "Maxi Jacky”.
Voici donc succinctement ce que sera une journée type :
- Le travail est réparti en trois temps, le matin est réservé à l’endurance, le midi à la natation et la musculation et en fin d’après-midi à la résistance, fractionnés, stretching et sophrologie.




- Le temps de travail sur une journée est en moyenne, de cinq heures trente.
- Tous ces différents exercices sont encadrés par mes soins, seul la piscine est sous la responsabilité d’un maître nageur.
Le stage se déroule à Val Thorens (2400m d’altitude), à cette hauteur, chaque exercice est rendu difficile du à un manque d’oxygène. C’est un travail en hypoxie, un excellent travail favorisant les globules rouges. Val Thorens est aussi doté d’un centre sportif très complet (piscine, sauna, hammam, spa, salle de musculation, salle de stretching, squash, tennis, badminton, trampoline et ping-pong, tout ce qui faut pour parfaire notre préparation physique.
Les arrivées et les départs se font le samedi, la prise en charge commence le samedi soir et se termine le samedi matin. Les 8 pilotes retenus sont logés dans un appartement spacieux et confortable.
Les repas sont pris ensemble dans les restaurants de la station, seul le petit déjeuner est pris dans l’appartement.


Je rentre tout juste du Sénégal où j’étais parti faire un stage de pilotage proche de Dakar.